De Oosterstraat: wordt er wel geluisterd?

27-08-2012 by

Hoegestoordkunjezijn.nl” heet de nieuwste anti-tramwebsite van Groningen. De heer Boonstra uit de Oosterstraat is boos op de gemeente omdat die de RegioTram-plannen doorzet. Daarom krijgen de burgemeester en de wethouders er flink van langs op gratis verkrijgbare kaartjes en posters. Volgens de heer Boonstra luisteren B&W niet naar de ondernemers en trekken zij zich niets aan van de problemen die de ondernemers in de binnenstad door de aanleg van de tram gaan krijgen.

Klopt dat? Wordt er door het bestuur niet naar de ondernemers geluisterd, zoals de heer Boonstra beweert? Lees de rest van dit artikel »

Advertenties

Tramplan wordt mogelijk goedkoper

18-07-2012 by

De ‘eigenlijke dialoogfase’ van de aanbesteding nadert z’n einde. Met de twee consortia die nog in de race zijn om de tramlijn te mogen bouwen en exploiteren heeft het projectburo intussen meerdere gesprekken gevoerd. Dat heeft ertoe geleid dat de aanbestedingsdocumenten nog iets zijn geoptimaliseerd, blijkt uit een brief (pdf) van het provinciebestuur. Zo komt er geen Singelbrug maar een Singeldam (zie dit bericht). Daarnaast zal het toekomstige trambedrijf minimaal 8 handhavers in dienst nemen tegen zwartrijders. Verder zal reclame aan de buitenkant van de tram zijn toegestaan, maar wel onder strikte voorwaarden. Ook op financieel gebied zijn er enkele wijzigingen. Zo krijgen de consortia een hogere kostenvergoeding, mede omdat door hun voorstellen het tramplan goedkoper lijkt te worden. Lees de rest van dit artikel »

RTV Noord onderzoekt andere tramsteden!

08-06-2012 by

Met genoegen zag ik de titel “Tram roept elders ook veel protest op” op RTV Noord. Zeker toen ik de eerste alinea las, dacht ik: “Fijn! Eindelijk een artikel over andere tramsteden!”

Maar helaas. Het artikel, en het bijbehorende audioverslag, ging niet over geslaagde tramprojecten in andere steden. Het ging niet over de tegenstanders in die plaatsen, die als een blad aan de boom omdraaiden toen de tram eenmaal in dienst was. Nee, het artikel was bedoeld om de Groninger voor te bereiden op het eventuele afblazen van het RegioTramplan, door te suggereren dat Nijmegen en Leiden soortgelijke tramplannen hadden als Groningen. En dat daar de tramprojecten zijn afgeblazen wegens te hoge kosten in deze economisch moeilijke tijden.  Lees de rest van dit artikel »

Alternatief voor trambrug Oosterhamrikkanaal

01-06-2012 by

B&W: Geen trambrug maar park, tussen Oosterhamrikkade en Bloemsingel

Als het aan B&W van Groningen ligt komt er geen trambrug over het Oosterhamrikkanaal, tussen de Bloemsingel en de Oosterhamrikkade. Dat blijkt uit een voorstel dat B&W (PDF) binnenkort aan de gemeenteraad doen. Tot nu toe werd in de plannen uitgegaan van een brug op deze locatie, waar nu de CiBoGa-boot ligt. B&W stellen voor het laatste gedeelte van het kanaal te dempen en hier een parkachtige omgeving te realiseren, met bomen en een vijver. Aan de rand van het nieuwe park is ruimte voor de tram richting Kardinge. Lees de rest van dit artikel »

Ophef over interview met wethouder De Vries

28-05-2012 by

Op zaterdag 26 mei 2012 verscheen er een interview met wethouder Frank de Vries (PvdA) in het Dagblad van het Noorden. Het interview ging over het inzetten van de RSP-gelden en het gebrek aan regie vanuit de provincie Groningen hierop. De compensatiegelden voor de Zuiderzeelijn moeten voor 2020 ingezet zijn, maar aangezien de provincie daar volgens De Vries niet strak op stuurt, bestaat de kans dat dat niet gaat lukken. Het Noorden heeft dan niet alleen geen Zuiderzeelijn, maar ook geen spoorlijn Groningen-Heerenveen – en mogelijk geen RegioTram. Het geld vloeit dan terug naar Den Haag en dan heeft het Noorden voorgoed het nakijken. Dat zou niet alleen ronduit beschamend zijn, het zou een economische ramp betekenen. De Vries roept dus op tot meer samenwerking en meer leiding vanuit de provincie.

Lees de rest van dit artikel »

Tramplannen in Stavanger, Noorwegen

09-05-2012 by

Het logo van de Bybanen

De regio Stavanger is, na Oslo en Bergen, het derde verstedelijkte gebied van Noorwegen. Samen met de gemeenten Sandnes en Sola telt de regio ongeveer 210.000 inwoners. Mede door groei van de olie-industrie is het momenteel de sterkst groeiende regio van Noorwegen. In de drie gemeenten neemt de bevolking toe tot ongeveer 250.000 in 2030. Dat betekent dat ook het autoverkeer verder zal toenemen, terwijl het verkeer in de stad nu al vaak vastloopt. Lees de rest van dit artikel »

Utrecht vertramt drukke buslijnen

21-04-2012 by

Goed tramnieuws uit eigen land! Utrecht heeft vorige week besloten dat de sneltramlijn van Utrecht CS naar het universiteitscomplex De Uithof er definitief gaat komen. Gemeente en regio namen op 10 en 18 april 2012 unaniem een zogenaamd “Uitvoeringsbesluit” aan, waarmee het nu zeker is dat de lijn zal worden aangelegd. De tramlijn, die al jaren in ontwikkeling is, zal de derde tramlijn van Utrecht worden en vervangt de extreem overbezette buslijnen die momenteel naar De Uithof rijden.

Met de aanleg is plusminus 321 miljoen Euro gemoeid, waarvan ongeveer eenderde van het Rijk komt. De tram moet in 2018 gaan rijden.

Impressie De Uithoflijn. Foto van de Gemeente Utrecht

Impressie De Uithoflijn. Foto van de Gemeente Utrecht

Lees de rest van dit artikel »

Extra onderzoek toont aan: Projectbureau RegioTram hanteert juiste broncijfers

17-04-2012 by

Op dinsdag 17 april 2012 publiceerde B&W de uitkomst van het onderzoek naar de briefwisseling tussen het college B&W en Stadjer Arthur Kamminga, dat werd aangekondigd na de commissievergadering Beheer en Verkeer van 21 maart. Inzet was de controle op de broncijfers en of die nog wel kloppen. De uitkomst van dit onderzoek is niet bepaald verrassend: de broncijfers van het projectbureau RegioTram zijn juist en actueel. Aan de cijfers van Kamminga mankeert echter het een en ander. Lees de rest van dit artikel »

Yes we tram!

06-04-2012 by

Veel Groningers begrijpen niet waarom er plannen zijn voor een tram in onze stad. Is een tram niet veel te duur? Zijn bussen niet veel goedkoper? Is een tram niet veel te groot en gevaarlijk? En is Groningen niet veel te klein voor een tram? Wij merken dat veel mensen het tramplan eigenlijk nog niet goed kennen. Zij baseren hun mening vaak niet op feiten, maar op vermoedens, angsten, wat zij van anderen horen en wantrouwen. Dat is jammer, want de plannen voor de tram zijn goed doordacht. In dit artikel zetten wij nog eens op een rijtje waarom de tram goed is voor Groningen. Maar ook elders op deze website kunt u lezen waarom wij de tram graag zien rijden. Wij hopen dat onze website u kan helpen om op basis van argumenten tot een oordeel over de tram te komen. Lees de rest van dit artikel »

Nu ook een pro-RegioTram poster!

06-04-2012 by

Op 4 april 2012 lanceerde de heer J. Mostertman zijn website www.tramnoway.nl. Hij riep alle Groningers op om massaal de Tram No Way-poster te downloaden, af te drukken en op het raam te plakken.

Het kan natuurlijk niet zo zijn dat alleen tegenstanders van de tram zo’n mogelijkheid krijgen. Wij vinden dat ook de voorstanders van het RegioTram-project hun standpunt moeten kunnen uitdragen!

Daarom doen wij een oproep aan alle Stadjers en Ommelanders die de RegioTram een warm hart toedragen, om onze poster te downloaden, uit te printen en voor het raam te hangen! 

Download ‘m hier: Yes we tram! (PDF)

Lees de rest van dit artikel »